集裝箱船(chuán)公司指出，今年(nián)第四季度東南(nán)亞航線将會出現旺季行情，但(dàn)是上海航運交易所的東南(nán)亞航線運價指數(SEAFI)從(cóng)9月30日(rì)的1450.97點開始上漲後，隻漲到10月28日(rì)的1556.58點，僅漲了一個月又開始回跌，上周五跌到1146.85點，近一個月下跌409.73點，跌幅26.32%，估計(jì)農曆春節前會有小旺季，但(dàn)也隻是短(duǎn)期小漲。

9月16日(rì)，東南(nán)亞航線運價指數(SEAFI)在越南(nán)航線曾出現每箱(20尺櫃)95美元的今年(nián)最低運價，當時市場傳出有零運費狀況，船(chuán)公司靠收取96或93美元的低硫燃油附加費與集裝箱堆場作(zuò)業費、文件(jiàn)費等彌補運費損失，之後随着亞洲線傳統旺季到來(lái)，運價開始回升。

10月28日(rì)，越南(nán)航線運價回到每箱197美元、泰國(guó)232美元、新加坡329美元、菲律賓121美元、馬來(lái)西亞311美元，印尼428美元；11月25日(rì)越南(nán)航線跌回144美元，泰國(guó)線200美元、新加坡231美元、菲律賓104美元、馬來(lái)西亞207美元、印尼359美元。

胡志明市員(yuán)工(gōng)最多的企業寶元(越南(nán))公司(PouYuen Vietnam)，也就(jiù)是我國(guó)台灣省寶成集團投資的鞋廠(chǎng)，宣布12月1日(rì)起5萬名員(yuán)工(gōng)當中有2萬人(rén)将實施三個月的放(fàng)假輪休，并以14天爲一個周期，輪休期間工(gōng)人(rén)薪資按照(zhào)當地基本薪資每天18萬越南(nán)盾，約新台币226元給付。

相(xiàng)關船(chuán)公司認爲，未來(lái)幾個月市場情況不容樂觀，由于農曆假期較長，年(nián)前還(hái)是會有些民(mín)生(shēng)必需品會趕着出貨，但(dàn)是年(nián)後的淡季估計(jì)會讓船(chuán)公司明年(nián)第一季度的業績比今年(nián)第四季度還(hái)要差。