因防範外來(lái)物種危害及限制非法砍伐樹(shù)木，出口木制家具到（自(zì)用或轉售）需遵守美國(guó)有相(xiàng)關規定。

美國(guó)農業部動植物衛生(shēng)檢驗局（APHIS）法規--APHIS Regulations
APHIS要求所有進入該國(guó)的木材均進過指定的消毒程序，以避免外來(lái)害蟲影(yǐng)響本地野生(shēng)生(shēng)物

APHIS建議(yì)對木材和木材産品采用以下兩種處理(lǐ)方式：使用窯或微波能量幹燥器進行熱(rè)處理(lǐ)，或使用表面農藥，防腐劑或甲基溴熏蒸等進行化學處理(lǐ)。

可(kě)以訪問(wèn) APHIS 以接受相(xiàng)關表格（“Timber and Timber Products Import Permit”）并了解更多相(xiàng)關處理(lǐ)過程的信息。


根據“ 雷斯法案”，所有木制品都(dōu)需要以PPQ 505的形式向APHIS申報。這需要提交學名（屬和種）和木材來(lái)源，以便APHIS确認，以及所需的其他(tā)進口文書(shū)工(gōng)作(zuò)。


瀕危野生(shēng)動植物種國(guó)際貿易公約（CITES）--CITES Requirements
出口至美國(guó)的家具中使用的木材原料若收錄在與“瀕危野生(shēng)動植物種國(guó)際貿易公約”（CITES）有關的法規中，則受以下部分(fēn)（或全部）要求的約束：


美國(guó)農業部頒發的一般許可(kě)證（有效期爲兩年(nián)）


由木材原料收獲國(guó)CITES代表簽發的證明，聲明此項行爲不會損害該物種的生(shēng)存，并且有關貨物均是合法獲得(de)的。


CITES代表在美國(guó)簽發的證書(shū)。


抵達具備處理(lǐ)CITES所列物種設備的美國(guó)港口


關稅及其他(tā)海關費用


一般關稅


通過HTS代碼和原産國(guó)，使用協調關稅表（HTS）可(kě)以估算相(xiàng)應的稅率。HTS清單已經對所有類型的貨物進行分(fēn)類，并詳細說(shuō)明對每個類别征收的稅率。一般家具（包括木制家具）主要屬于第94章(zhāng)，具體(tǐ)的小标題取決于類型。


反傾銷稅


根據1930年(nián)的“關稅法”，美國(guó)公司可(kě)以請(qǐng)求美國(guó)政府對來(lái)自(zì)競争國(guó)家的商品征收關稅。這些國(guó)家被認爲正在通過國(guó)家補貼或其他(tā)捐款，在美國(guó)市場以低于公允價值的價格出售，或“傾銷“。


目前來(lái)自(zì)中國(guó)的大(dà)多數木制卧室家具都(dōu)要承擔反傾銷稅。通過向供應商的征收關稅，以平衡政府補貼。


其他(tā)海關費用


除一般和反傾銷稅外，所有進入美國(guó)國(guó)内港口的貨物都(dōu)有兩項費用：港口維護費（HMF）和商品處理(lǐ)費（MPF
　　


出口美國(guó)的清關流程

　　出口貨物到美國(guó)的貿易方式多種多樣，有些貨物的美國(guó)進口清關費用及稅費由發貨人(rén)支付，這種情況下，美國(guó)清關行會要求中國(guó)出口商發貨前簽署一份POA委托書(shū)，類似我國(guó)報關時需要用到的報關委托書(shū)。清關方式通常有兩種：
1、以美國(guó)收貨人(rén)的名義清關
即由美國(guó)收貨人(rén)（consignee）提供POA給貨代的美國(guó)代理(lǐ)，同時還(hái)需要美國(guó)收貨人(rén)的Bond。
2、以發貨人(rén)的名義清關
即由發貨人(rén)提供POA給起運港貨代，貨代再轉給目的港代理(lǐ)，由美國(guó)代理(lǐ)人(rén)幫發貨人(rén)在美國(guó)辦理(lǐ)進口商海關登記号，同時需要發貨人(rén)購(gòu)買Bond。
注意事(shì)項：
1、以上兩種清關方式，無論采用哪一種，都(dōu)必須用美國(guó)收貨人(rén)的稅号（Tax ID，也叫做IRS No.）來(lái)清關。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美國(guó)收貨人(rén)在美國(guó)國(guó)稅局登記的一個納稅識别号。
2、在美國(guó)，沒有Bond無法清關，沒有稅号也無法清關。
                        
該類貿易方式下的清關流程


01、報 關
　　報關行收到到貨通知後，如(rú)同時備妥海關所需要的文件(jiàn)，就(jiù)可(kě)以在預備到港或抵達内陸點5天之内向海關申請(qǐng)通關。海運通關通常會在48小時内告知放(fàng)行與否，空運會在24小時内通知。有些貨物船(chuán)還(hái)沒有抵港，海關就(jiù)已決定要檢查了。絕大(dà)多數内陸點都(dōu)可(kě)以在貨物抵達之前進行事(shì)先申報（Pre-Clear），但(dàn)隻會在貨到後（即ARRIVAL IT後）才會顯示結果。


　　向海關申報的方式有兩種，一種是電子申報，一種是海關需要審查書(shū)面文件(jiàn)。無論哪種方式，我們都(dōu)必須準備好所需要的文件(jiàn)等數據信息。


2、準備報關文件(jiàn)
（1）提單（B/L）；
（2）發票（Commercial Invoice）；
（3）裝箱單（Packing List）；
（4）到貨通知（Arrival Notice）
（5）如(rú)有木質包裝，需熏蒸證書(shū)（Fumigation Certificate）或 無木質包裝聲明（Non Wood Packing Statement）。


　　提單上收貨人(rén)（consignee）的名字需要和後三種文件(jiàn)上顯示的收貨人(rén)統一，如(rú)果不一緻，必須要有提單上的收貨方寫貨物轉讓書(shū)（Letter of Transfer），第三方才可(kě)以清關。發票及裝箱單上也需要S/ & C/的名稱、地址及電話(huà)。國(guó)内有些S/的文件(jiàn)上缺少這些信息，都(dōu)會被要求補充。


3、轉 關
　　如(rú)果在内陸清關，需要做轉關我們需要提供I.T .#，生(shēng)效日(rì) 、出發地和中止地 。内陸海關會用I.T#，來(lái)控制并放(fàng)行。


4、放(fàng) 貨
　　（1）從(cóng)前的ABI系統，船(chuán)公司碼頭是直接和海關聯網，這就(jiù)意味着如(rú)果海關在ABI裡(lǐ)放(fàng)行，船(chuán)公司及碼頭都(dōu)可(kě)以看(kàn)到。
試行AMS後，規模大(dà)的船(chuán)公司如(rú)長榮、APL、馬士基、中遠(yuǎn)、CSCL等也都(dōu)聯網AMS，但(dàn)是碼頭沒有，所以海關在AMS中放(fàng)行，這些船(chuán)公司以及NVOCC AMS FILER都(dōu)可(kě)以同步看(kàn)到，船(chuán)公司幫助碼頭系統同時更新。規模相(xiàng)對小的船(chuán)公司，如(rú)中外運、LYKES、GWS等沒有做到聯網AMS，所以隻能通過NVOCC AMS FILER傳真NVOCC保證函及海關通行證複印件(jiàn)（CUSTOMS FORM 3461）來(lái)放(fàng)行，這些船(chuán)公司收到傳真後再人(rén)工(gōng)更新碼頭系統。


　　（2）碼頭/船(chuán)公司放(fàng)貨碼頭與船(chuán)公司是聯網的，如(rú)果運費預付，提單又是電放(fàng)，隻要海關一放(fàng)行，碼頭就(jiù)會自(zì)動放(fàng)貨給卡車公司。美國(guó)客戶不需要來(lái)換單，所以美國(guó)代理(lǐ)沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點與中國(guó)完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船(chuán)公司大(dà)提單電放(fàng)或預付運費。


　　（3）内陸放(fàng)貨到内陸的貨，清關後船(chuán)公司會給一個PICK UP#，代理(lǐ)拿到此PICK UP#後通知C/，卡車公司憑此号碼提貨，此号碼要等：A、貨到達堆場并從(cóng)火(huǒ)車上下櫃，B、海關放(fàng)行後，C、船(chuán)公司放(fàng)行後，才可(kě)以拿到，缺少任何一項都(dōu)拿不到。所以，内陸的貨需要花很長時間跟蹤，在到C/收到PICK UP#爲止。