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美國(guó)抽查了多家船(chuán)公司的集裝箱,55%存在不合格現象,或将面臨嚴查
點擊次數:2093  更新時間:2019-10-08  【打印此頁】  【關閉
日(rì)前,美國(guó)國(guó)家貨運局(National Cargo Bureau,簡稱NCB)對500個裝有危險貨物的集裝箱進行了抽查檢驗。結果顯示,在本次檢查的500個集裝箱中,有55%的集裝箱存在不合格現象。據悉,這些集裝箱來(lái)自(zì)馬士基、漢堡南(nán)美、赫伯羅特和達飛集團等企業。


其中,進口至美國(guó)的危險貨物集裝箱中,有39%貼錯了标簽,8%的集裝箱申報有誤。從(cóng)美國(guó)出口的危險貨物集裝箱中,25%存在安全問(wèn)題,15%貼錯标簽,5%申報有誤。


報道稱,此次抽查的結果,将于近期舉行的國(guó)際海事(shì)組織(IMO)大(dà)會上公布并討(tǎo)論。


目前,多個國(guó)際相(xiàng)關協會已向國(guó)際海事(shì)組織提交了一份文件(jiàn),其中提到:“過去(qù)幾年(nián),集裝箱火(huǒ)災事(shì)故的數量,以驚人(rén)的速度增加,表明這一問(wèn)題正在惡化,我們必須要行動了。”


僅今年(nián),就(jiù)發生(shēng)了多起因危險品瞞報、誤報引發的集裝箱起火(huǒ)事(shì)故。


不少航運企業也宣布,針對瞞報、誤報,收取高額罰金。其中,長榮海運的罰金高達3.5萬美元/箱,約合25萬元人(rén)民(mín)币,其他(tā)大(dà)部分(fēn)企業的标準爲1.5萬美元/箱。不過,關于危險品瞞報、誤報的新聞,仍時有發生(shēng)。


美國(guó)相(xiàng)關人(rén)士就(jiù)表示:“不可(kě)能檢查每一個集裝箱,因此我們需要一個強有力的約束力,讓大(dà)家自(zì)覺去(qù)遵守,國(guó)際法的力量應該是最好的。”

(本文由海運網綜合航務周刊整理(lǐ)發布)

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